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「いよいよ来冬1月発売に向けてテストの終了した2モデルを持ってきました。＃3（写真：黒）はテール形状が変更になりますが、ノーズは決定！お楽しみにしていてください。
＃2、＃4もテストが終了次第発表いたします。」

＜開発者：永井拓三（写真の人：TRIFORCE代表）＞

※1　もちろんbottomlineで販売します。詳細も判り次第お伝えしますね。

※2　そしてこの板、“SNOW LIFE”のフォトグラファー稲蔭一道氏もアラスカに持参していきました！

背中（脊椎）を守る機能搭載のうえ、荷物を入れた際のバランスが絶妙。滑りを重視する派にはオススメのバックパック。
RAZORシリーズが18L・23L、EDGEシリーズが25L・30Lと多少小さいように見えますが、実はbottomlineでも最近勧めているのがこの辺りのサイズ。大きいと後方に荷物が出っ張っつたり、滑り時のバランスが悪くなったりします。ハイクアップで疲労し、本来の目的である滑りが楽しめないようでは意味がありません。荷物は出来るだけコンパクトに。もちろん必要な装備は必ず携行してくださいね。

ガイドがいるツアーに参加する、仲間内で行く、そして共同装備の事などなど･･･状況次第で変わってきますので、自分の行動にあったサイズ（＆性能）を選びましょう。

＜以下、特派員（底お客さん）情報＞

中国では、はじめに300元（4500円ぐらい）を払って、
バーコードの入ったチケットを渡されます。
そして、ウェアやボードをレンタルするところで、
そのバーコードを読み取ると300元から使用分を
引かれていきます。
最後、使われなかった分は、返金されます。

私の行ったスキー場は、大連市にある「林海滑雪場」
になります。

★中国大連市特派員

フォンバグやカメラケースは、本来の用途以外に行動食などのポケットに使用可能ですね。カメラ（S）はGPS（GARMINレジェンドC）の搭載に便利。

なおフォンバグは太いベルクロで“巻き付けるように”固定するタイプ。
カメラケースは細いベルクロ×２で固定。
※どちらも他社のバックパックにも使用可能。

AIDバッグは、自分の行動範囲を考えてサイズを選択。最低でもSサイズは持つようにすると良いでしょう。

工場の移転などに伴い生産体制が大きく変わるCYCHO（KEI）SKI。変わらないのは、そのクラフトマン・シップによる妥協しない完全受注による生産。諸般の事情により価格も若干UPされる模様。文字通り、この板に惚れ込んで購入に至る方のみ、が入手出来る特別なスキーになります。

さて、なかなか試乗の機会の少ないCYCHOです。明日と明後日（3/18・19）に関温泉にて行いますBOTTOMLINEの試乗会、ぜひご活用ください。

ご用意しました試乗用は・・・
１、ダブルオー（テレマーク）
２、１６３FAT（テレマーク）
３、SWEET１８０（テレマーク）
４、AT１７５（アルペン）
５、１８８SW（アルペン）
６、SWEET-G１９０（アルペン）

●改めてのお知らせになりますが、今まででは信じられない事、これは珍事ですね。ボードメーカーがフリーヒール（≠テレマーク）スキーを発表しました。写真はカタログからなので分かり難いかもしれませんが、得意の和柄･･･“鳳凰”の絵柄です。同じ絵柄でニューモデルのボード（モデル名：HOUOU）もあるので、混乱を避ける為にモデル名は“インペリアル”となります。
ツインのMIDファット・スキーで168cm、178cmとあり。
パーク＆パイプをメインステージに、しかしMID FATなので深雪滑走も楽しめます。

●面白いことになってきましたね。ボードメーカーが･･･それもいわゆる“アルペンスキー”を飛ばしていきなり“フリーヒールスキー”ときました。何を企んでいるのでしょうか？！ものすごく興味あります。

●●しかしながら、3/18,19の関温泉でのBOTTOMLINEの試乗会には現物、間に合いませんでした。。。残念。。。

当然滑り始めは、神楽をご存知の方はお判りのように更に先へ行ってとなります。
この日、見事な“ラスト・ストーム”の恩恵を授かりました。
拍手～☆☆☆☆☆

以前も書きましたが・・・

・硬いWAXは砂やアイスバーン、クラストなど抵抗のある雪質に効果あり。＝軟らかいWAXだけだと、これらの抵抗に負けてしまいます。

・滑走中における“まめな”ブラッシング、効果あります。とにかく汚れを排除です。

・フッ素系WAXの利用。まあ、環境には優しくない（と言われる）フッ素ですが、実際に市販されているWAXのフッ素含有量は“高含有”といえどもそれほどではないので･･･まあ、お山さん、お許しくださいという気持ちで使用するのは仕方ないかも。使用には生塗りタイプの携行が便利（写真はGAMBLER スタートWAX・・・活躍してくれています☆）
でも、やはりフッ素は避けてみるのも一つかと思います。

●春はHOT WAXINGの効果が一番“肌で分かる”時期でもあります。この機会に「ホットワクシングに手を出そうかな？」と思った方、ぜひ足を運んでみてください。やり方・・・実は簡単です。

●さて、エッジも今期これまでの使用で結構荒れていると思います。雪もまだまだある事だし、ここいらで一丁「底でやっているクイック・チューンなるものでもして残りのシーズンを乗り切るか！」とお考えの方、良いと思います。実際、そんな理由でのお持込も増えてきましたね。滑走面のクリーニングとエッジの簡易調整、これだけでかなり調子良くなります。シーズン前にフルチューンされている場合には、まあ本格的なフルチューンはあくまでもシーズンオフで良いと思います。あまり板を削って薄くするのも寿命を短くしてしまうし・・・。

■DEUTER　TWO　FACE　￥6,400
他のシュラフに合わせると温度が８℃加算されます。単体使用でもかなり使えます。車に積んでおくと　何かと便利、毛布のようにも使用可能なのでスポーツ観戦～釣り～色々と。２０５×７５ｃｍ（使用時）、１５×３０ｃｍ（収納時）

■DEUTER　MINUS FIVE（S）　￥13,200
快適使用温度－5℃、下限－14℃。コンプレッション機能付スタッフザックが付属なのは有り難い。
これぞ車中泊（あるいはツーリング）に最適な寝袋。１９５×７０ｃｍ（使用時）、１８×４１ｃｍ（収納時）
※一般的なモノよりは対応温度は低くまでカバーしますが、一応3シーズン向けとお考えください。実際、真冬の車中泊で使用している方もいらっしゃいますが、使用エリアにもよりますので･･･。

■DEUTER　MINUS TEN（S）　￥14,800
快適使用温度－10℃、下限－２２℃。同じくコンプレッション機能付スタッフザック標準装備。本格的な車中泊にも対応。とにかく暖かくなければ嫌、という方にオススメ。山では車中と言えどもかなり冷え込みますので・・・。１９５×７０ｃｍ（使用時）、２２×４１ｃｍ（収納時）
※本格的な真冬の車中泊なら、コチラがオススメです。

冒頭の悲痛な事故を読むことで、読者は否応無く考える事の必要性に迫られる。「想像力を働かせる」その為に必要となるポイントが何なのか、何処にあるのか、分かり易く教えてくれる良書。

カナダ雪崩センター（CAA）制作の日本語版。

※写真奥は『気象・積雪・雪崩　の観察と記録のガイドライン』（￥2,500）･･･ですが、こちらは高度な専門知識となるのでご参考までに。